Ana içeriğe atla

Pont Gustave-Flaubert Köprüsü

Pont Gustave-Flaubert Köprüsü Yapısal Özellikleri


Rouen'de, Seine Nehri üzerindeki dünyanın en yüksek kaldırım köprüsü olan Gustave-Flaubert köprüsü. Onların genel yüksekliği 91 metredir, köprü yapımı alışılmadık bir durumdadır. Bu dikey bir köprüdür, bu yüzden gayri resmi adı 'asansör köprüsü' oluşturmuştur. Köprünün çekme kısmının uzunluğu 116 metre, genel genişliği çok daha büyük ve 670 metreye ulaşıyor.

Pont Gustave-Flaubert Köprüsü


Benzersiz tasarım özellikleri, küçük yolcu gemilerinden, nehir boyunca çeşitli festivallerde yıllık olarak seyahat eden Seine'deki büyük yelkenli teknelere kadar çeşitli boyutlarda gemilerin trafiğini etkinleştirir. Köprü yılda en az 30 kez yetiştirilir. Otoyolun yanı sıra üzerinde bisikletçiler ve yayalar için özel bir yol var. Olağanüstü köprü, geleneksel yelken yarışmalarının başlamasından birkaç gün önce 2008'de açıldı. 'Rouen Armada'.

Köprünün hareketli kısmının 55 metre yüksekliğe kadar kaldırılması yaklaşık 12 dakika sürer. Birçok kişi bu büyülü şovu izlemek için toplanıyor. Köprü kentsel altyapı için yeri alınamaz. Her gün yaklaşık 50.000 araba tahrik edilmektedir. Turistler için, köprü de önemli, çünkü Seine ve pitoresk sahillerin muhteşem panoraması açılıyor. Mimarlar Michel Virlogeux ve Aymeric Zubléna bugün Rouen'in en önemli simgelerinden biri olan olağandışı köprü tasarımının yazarlarıdır. Muhteşem projesinin gerçekleşmesi yaklaşık 155 milyon avroya mal oldu.

Pont Gustave-Flaubert Köprüsünün Güzellikleri

Pont Gustave-Flaubert Köprüsü


Tasarım, iki çift içi boş kaldırma kulesi arasında iki bağımsız kablo kaldırma açıklığına sahiptir ve şehir üzerinden yeni kuzey-güney karayolu bağlantısını desteklemek için yerleştirilmiştir. A150'nin (Rouen ve Barentin arasında) ve A151'in Rouen'in kuzeydoğusundan çıkışından gelen ve Rouen'in batısındaki liman bölgesine ve güneyde A13 otoyoluna giden trafiğe izin vermek için yeni bir köprü gerekiyordu şehir merkezine geçmek zorunda. Pont Gustav Flaubert, A150 otoyolunun çıkışını ve Sud III çevre yolu RN 338, A13'ü (Rouen'in güneyinde) ve A29'u (Rouen'in kuzeyinde) birbirine bağlar.

Köprü, Arcadis'ten (danışman olarak Michel Virlogeux) oluşan bir ekip, Bernard Gausset ve Michael Moussard, mimar Aymeric Zublena ve Francois Gillard ile birlikte M&E danışmanı Eurodim ve makine mühendisi Jean Pierre Ghilardi'den oluşan bir tasarım ekibi tarafından tasarlandı.
Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

Çanakkale Bozcada

ÇANAKKALE - BOZCAADA gezisi Bozcaada havası gibi atmosferi de değişmiş geçen yıllarla. Rumlar gitmiş Avustralya'ya, Yunanistan'a. Karşı kıyıdan köylüler gelmiş. “... Rumlarla kardeş gibi büyüdük. o zaman 800 Türk, 1200 Rum vardı. Ortadan geçen yol mahalleleri ayırırdı. Çok iyi geçinirdik. Hiç kavgamız gürültümüz yoktu. Ne zaman Kıbrıs harbi çıktı, her şey bozuldu...” Sadece Rumlar değil, adanın yerlisi Türklerin de bir çoğu başka yerlere göç etmiş. Yakar Kaptan'ın iki çocuğu var, büyümüş; biri İzmir'de, öteki İstanbul'da oturuyor. Torunlarını yazdan yaza görüyor. Fırtınanın uluyarak sokaklarda koşturduğu kış geceleri kocaman evde hiç kolay geçmiyor. “..çok çalıştım, çok para kazandım ama işte bu motorları aldım. Bu evi kendimiz yaptık. O zaman adada böyle ev yok, saray gibi. Ama kışın vakit geçmek bilmiyor...” O zaman başlıyor devriniz ey hatıralar... Örneğin Midilli'ye gidişleri. “...iki tane liman vardı. Aynı bizim İstanbul'da Tep
Yorum Gönder
Devamı

KORE Endüstriyel Turlar

KORE Turlarında Endüstriyi inceledik Kore'nin büyük bir hızla dünyanın önde gelen ekonomilerinden birine dönüşmesi süreci, dünyanın dört bir yanından insanların gözünde ülkeyi ilginç bir araştırma konusu yapıyor. Kore bugün çelik ve gemi yapımı endüstrisinde dünyanın önde gelen ülkesi konumunda ve özellikle ağır sanayideki gelişim Kore'de endüstriyel turizmin gelişmesini sağladı. Eğer siz de Kore'nin endüstriyel yüzüne ilgi duyuyorsanız, pek çok şirket kendi tesislerine turlar düzenliyor. Samsung D'light Bu showroom / amiral mağaza, ziyaretçilerin Samsung'un çıkardığı en son elektronik ürünleri deneyip test etmesine olanak sağlıyor. Yılda 300 milyonun üzerinde satış rakamına ulaşan cep telefonları da dahil sayısız ürün ve gelecek vaat eden yeni ürünler burada sergileniyor. Hyundai Motors Ulsan Fabrikası Kore'nin ilk otomobilini yapan ve satan Hyundai Motors, Kore'nin otomotiv sektörünün yaklaşık yüzde 40'ını elinde tutuyor. 20
Yorum Gönder
Devamı

İspanya Meydanı Hakkında

İspanya Meydanı Ruhun ve aslında Roma'nın bu bölgesi görkemli. Ürkütücü Vittoriano anıtı, Roma'nın ayakta kalan aristokrasisinin labirent hazine sandığı sarayları - hatta Via Condotti'nin elmaslarla örtülü sakinleri bile - hepsi kendi evreninin merkezindeki bir şehrin coşkulu egosunu temsil ediyor. Ünlü İspanyol Merdivenleri'ne tırmanırken binlerce enstantane boyunca yürürken kürklü bayanları burada göreceksiniz.  Herkesin gezi listesinin başında büyük Barok şekerleme, Trevi Çeşmesi var. Yankesiciler bu turist ağır noktasını desteklediğinden, o cüzdanı çekerken özellikle farkında olun. Çeşmedeki değişiminizi tamamladıktan sonra, kalabalıkları takip edin ve bu mahalleyi keşfetmek için ciddi zaman ayırmaya hazır olun. Roma'nın bir ana caddesi varsa, genellikle şehrin genç bölgelerinden mavi kot pantolonların kireçli bir şekilde göç etmesine benzeyen bir ritüel yürüyüş için Roma gençlerinin sürüsü ile sıkışan Via del Corso. Bu cadde boyunca, gri ve çalkantılı at
Yorum Gönder
Devamı