Pont Gustave-Flaubert Köprüsü

Pont Gustave-Flaubert Köprüsü Yapısal Özellikleri

Rouen'de, Seine Nehri üzerindeki dünyanın en yüksek kaldırım köprüsü olan Gustave-Flaubert köprüsü. Onların genel yüksekliği 91 metredir, köprü yapımı alışılmadık bir durumdadır. Bu dikey bir köprüdür, bu yüzden gayri resmi adı 'asansör köprüsü' oluşturmuştur. Köprünün çekme kısmının uzunluğu 116 metre, genel genişliği çok daha büyük ve 670 metreye ulaşıyor.

Benzersiz tasarım özellikleri, küçük yolcu gemilerinden, nehir boyunca çeşitli festivallerde yıllık olarak seyahat eden Seine'deki büyük yelkenli teknelere kadar çeşitli boyutlarda gemilerin trafiğini etkinleştirir. Köprü yılda en az 30 kez yetiştirilir. Otoyolun yanı sıra üzerinde bisikletçiler ve yayalar için özel bir yol var. Olağanüstü köprü, geleneksel yelken yarışmalarının başlamasından birkaç gün önce 2008'de açıldı. 'Rouen Armada'.

Köprünün hareketli kısmının 55 metre yüksekliğe kadar kaldırılması yaklaşık 12 dakika sürer. Birçok kişi bu büyülü şovu izlemek için toplanıyor. Köprü kentsel altyapı için yeri alınamaz. Her gün yaklaşık 50.000 araba tahrik edilmektedir. Turistler için, köprü de önemli, çünkü Seine ve pitoresk sahillerin muhteşem panoraması açılıyor. Mimarlar Michel Virlogeux ve Aymeric Zubléna bugün Rouen'in en önemli simgelerinden biri olan olağandışı köprü tasarımının yazarlarıdır. Muhteşem projesinin gerçekleşmesi yaklaşık 155 milyon avroya mal oldu.

Pont Gustave-Flaubert Köprüsünün Güzellikleri

Tasarım, iki çift içi boş kaldırma kulesi arasında iki bağımsız kablo kaldırma açıklığına sahiptir ve şehir üzerinden yeni kuzey-güney karayolu bağlantısını desteklemek için yerleştirilmiştir. A150'nin (Rouen ve Barentin arasında) ve A151'in Rouen'in kuzeydoğusundan çıkışından gelen ve Rouen'in batısındaki liman bölgesine ve güneyde A13 otoyoluna giden trafiğe izin vermek için yeni bir köprü gerekiyordu şehir merkezine geçmek zorunda. Pont Gustav Flaubert, A150 otoyolunun çıkışını ve Sud III çevre yolu RN 338, A13'ü (Rouen'in güneyinde) ve A29'u (Rouen'in kuzeyinde) birbirine bağlar.

Köprü, Arcadis'ten (danışman olarak Michel Virlogeux) oluşan bir ekip, Bernard Gausset ve Michael Moussard, mimar Aymeric Zublena ve Francois Gillard ile birlikte M&E danışmanı Eurodim ve makine mühendisi Jean Pierre Ghilardi'den oluşan bir tasarım ekibi tarafından tasarlandı.