Ana içeriğe atla

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü Fiziki Konumu

Saint-Louis'in başlıca turistik yerlerinden birisi, üstünde izleme platformunun bulunduğu güzel yüksek bir kemer olan 'Batı'nın Kapısı' sembolik ismi taşıyan anıt. Gözetim platformuna tırmanmanın tek bir yolu var - özel asansörle gidin. Asansör, her biri 5 kişinin kullanabileceği sekiz arabadan oluşan bir 'tren' dir. Asansör anıtın içine giriyor. Kabin kapıları üzerindeki küçük cam paneller sayesinde, tüm ziyaretçilerin anıt yapısını içten anlamıyla anlamaları mümkün. Üst kısımda asansör yaklaşık 4 dakika, aşağı ise 3 dakika sürer. Asansör yay üzereyse de, tüm yolcular yolculuk sırasında rahat dikey konumda kalırlar. Gezinin konforu, kabinlerin özel yapısı ve torktan kaynaklanmaktadır. 192 metre yüksekliğindeki eşsiz anıt 1965 yılında açıldı. 20. yüzyılın ortalarında alışılmadık yapının asansörü mükemmel teknik bir başarıydı. Gateway Arch, 50 yıldan uzun bir süredir insanlığın en eşsiz asansörlerinden biri. Benzersiz asansör tasarımının bir yazarı, projeyi sadece iki hafta içinde tasarlayan efsanevi mühendis Richard Bowser'dir. Birçok tecrübeli gezgin, açık havada, görüntüleme platformundan panorama açıldığında en iyi asansör ile çalışmaya çalışıyor. Açık havada görünürlük 50 kilometre olabilir. Bu anıt kemer ziyaretçileri yapının zirvesine kadar taşıyan farklı bir asansör sistemine sahiptir. Kemerin içerisinde biri kuzey biri güney ucunda olmak üzere iki asansör sistemi bulunur. Amerika’nın Missouri eyaletine bağlı St. Louis kentinde yer alan Gateway, Jefferson Ulusal Anıtı’nın merkezinde yer alan bir anıt kemerdir.

Gateway Arch Asansörü
 

Gateway Arch Asansörü  Özellikleri

Finlandiyali mimar Eero Saarinen tarafından tasarlanan kemer Missisipi nehrinin kıyısında yer alır.Ülkenin batıya doğru genişlemesini simgelerken Amerikan mimarlık pratiğini de modern mimariyle tanıştıran fütüristik bir marka olmuştur. Bu anıt kemer aynı zamanda ziyaretçileri yapının zirvesine kadar taşıyan farklı bir asansör sistemine de sahiptir. Kemerin içerisinde biri kuzey biri güney ucunda olmak üzere iki asansör sistemi bulunur. Yatay silindir bölmelerden oluşan vagonlara yerleşen ziyaretçiler bu asansör sistemiyle yapının eğimli izinden giderek en yüksek noktadan manzaraya erişebilmektedirler. Kavisli kemerin tepesine yükselen asansör sistemi ziyaretçilerin 630 metre yükseklikten manzarayı görmelerini sağlar. Ayrıca kompartman kapılarında asansör yolculuğu boyunca kemerin iç yapısını ve manzarayı izlemelerine imkan veren cam pencereler bulunur. Tasarımında matematiksel hassasiyetler göz önünde bulundurulan sembolik kemer sade ve basit estetik yaklaşımıyla Amerikan anıtlarının geleneğini fütüristik bir şekilde yorumlanmış biçimidir.
Etiketler:

Yorumlar

Yorum Gönder

Bu blogdaki popüler yayınlar

İspanya Meydanı Hakkında

İspanya Meydanı Ruhun ve aslında Roma'nın bu bölgesi görkemli. Ürkütücü Vittoriano anıtı, Roma'nın ayakta kalan aristokrasisinin labirent hazine sandığı sarayları - hatta Via Condotti'nin elmaslarla örtülü sakinleri bile - hepsi kendi evreninin merkezindeki bir şehrin coşkulu egosunu temsil ediyor. Ünlü İspanyol Merdivenleri'ne tırmanırken binlerce enstantane boyunca yürürken kürklü bayanları burada göreceksiniz.  Herkesin gezi listesinin başında büyük Barok şekerleme, Trevi Çeşmesi var. Yankesiciler bu turist ağır noktasını desteklediğinden, o cüzdanı çekerken özellikle farkında olun. Çeşmedeki değişiminizi tamamladıktan sonra, kalabalıkları takip edin ve bu mahalleyi keşfetmek için ciddi zaman ayırmaya hazır olun. Roma'nın bir ana caddesi varsa, genellikle şehrin genç bölgelerinden mavi kot pantolonların kireçli bir şekilde göç etmesine benzeyen bir ritüel yürüyüş için Roma gençlerinin sürüsü ile sıkışan Via del Corso. Bu cadde boyunca, gri ve çalkantılı at
Yorum Gönder
Devamı

Çanakkale Bozcada

ÇANAKKALE - BOZCAADA gezisi Bozcaada havası gibi atmosferi de değişmiş geçen yıllarla. Rumlar gitmiş Avustralya'ya, Yunanistan'a. Karşı kıyıdan köylüler gelmiş. “... Rumlarla kardeş gibi büyüdük. o zaman 800 Türk, 1200 Rum vardı. Ortadan geçen yol mahalleleri ayırırdı. Çok iyi geçinirdik. Hiç kavgamız gürültümüz yoktu. Ne zaman Kıbrıs harbi çıktı, her şey bozuldu...” Sadece Rumlar değil, adanın yerlisi Türklerin de bir çoğu başka yerlere göç etmiş. Yakar Kaptan'ın iki çocuğu var, büyümüş; biri İzmir'de, öteki İstanbul'da oturuyor. Torunlarını yazdan yaza görüyor. Fırtınanın uluyarak sokaklarda koşturduğu kış geceleri kocaman evde hiç kolay geçmiyor. “..çok çalıştım, çok para kazandım ama işte bu motorları aldım. Bu evi kendimiz yaptık. O zaman adada böyle ev yok, saray gibi. Ama kışın vakit geçmek bilmiyor...” O zaman başlıyor devriniz ey hatıralar... Örneğin Midilli'ye gidişleri. “...iki tane liman vardı. Aynı bizim İstanbul'da Tep
Yorum Gönder
Devamı

Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi ve Mindos Kapısı

Bodrum Sualtı Arkeoloji Müzesi Müze kalenin içinde. Kaş'ın güney doğusunda bulunan, dünyanın en eski batığı Ulubu­run'dan çıkarılan buluntular ve geminin kalın­tıları burada sergileniyor. 20 metre uzunlu­ğunda ve sedir ağacından yapılan gemi 11 yılda 25.000 dalış yapılarak çıkarılmış. Batıktan çıkarılan Nefertiti'ye ait altın mühür ve yeryüzünün bilinen en eski kitabı bu mü­ zede. Dünyanın en büyük İslam cam eserleri koleksiyonu da Cam Batığı'nda (her gün 08.30-17.30 saatleri arasında açık). Mindos Kapısı MÖ 364'te Büyük İskender'in şehir kuşatma­sı sırasında kapının tahrip olan bölümleri yi­ne kendisi tarafından yaptırılmış. Mindos Kapısı 7 km'lik antik sur duvarlarının batısın­da yer alıyor.
Yorum Gönder
Devamı