Ana içeriğe atla

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü

Gateway Arch Asansörü Fiziki Konumu

Saint-Louis'in başlıca turistik yerlerinden birisi, üstünde izleme platformunun bulunduğu güzel yüksek bir kemer olan 'Batı'nın Kapısı' sembolik ismi taşıyan anıt. Gözetim platformuna tırmanmanın tek bir yolu var - özel asansörle gidin. Asansör, her biri 5 kişinin kullanabileceği sekiz arabadan oluşan bir 'tren' dir. Asansör anıtın içine giriyor. Kabin kapıları üzerindeki küçük cam paneller sayesinde, tüm ziyaretçilerin anıt yapısını içten anlamıyla anlamaları mümkün. Üst kısımda asansör yaklaşık 4 dakika, aşağı ise 3 dakika sürer. Asansör yay üzereyse de, tüm yolcular yolculuk sırasında rahat dikey konumda kalırlar. Gezinin konforu, kabinlerin özel yapısı ve torktan kaynaklanmaktadır. 192 metre yüksekliğindeki eşsiz anıt 1965 yılında açıldı. 20. yüzyılın ortalarında alışılmadık yapının asansörü mükemmel teknik bir başarıydı. Gateway Arch, 50 yıldan uzun bir süredir insanlığın en eşsiz asansörlerinden biri. Benzersiz asansör tasarımının bir yazarı, projeyi sadece iki hafta içinde tasarlayan efsanevi mühendis Richard Bowser'dir. Birçok tecrübeli gezgin, açık havada, görüntüleme platformundan panorama açıldığında en iyi asansör ile çalışmaya çalışıyor. Açık havada görünürlük 50 kilometre olabilir. Bu anıt kemer ziyaretçileri yapının zirvesine kadar taşıyan farklı bir asansör sistemine sahiptir. Kemerin içerisinde biri kuzey biri güney ucunda olmak üzere iki asansör sistemi bulunur. Amerika’nın Missouri eyaletine bağlı St. Louis kentinde yer alan Gateway, Jefferson Ulusal Anıtı’nın merkezinde yer alan bir anıt kemerdir.

Gateway Arch Asansörü
 

Gateway Arch Asansörü  Özellikleri

Finlandiyali mimar Eero Saarinen tarafından tasarlanan kemer Missisipi nehrinin kıyısında yer alır.Ülkenin batıya doğru genişlemesini simgelerken Amerikan mimarlık pratiğini de modern mimariyle tanıştıran fütüristik bir marka olmuştur. Bu anıt kemer aynı zamanda ziyaretçileri yapının zirvesine kadar taşıyan farklı bir asansör sistemine de sahiptir. Kemerin içerisinde biri kuzey biri güney ucunda olmak üzere iki asansör sistemi bulunur. Yatay silindir bölmelerden oluşan vagonlara yerleşen ziyaretçiler bu asansör sistemiyle yapının eğimli izinden giderek en yüksek noktadan manzaraya erişebilmektedirler. Kavisli kemerin tepesine yükselen asansör sistemi ziyaretçilerin 630 metre yükseklikten manzarayı görmelerini sağlar. Ayrıca kompartman kapılarında asansör yolculuğu boyunca kemerin iç yapısını ve manzarayı izlemelerine imkan veren cam pencereler bulunur. Tasarımında matematiksel hassasiyetler göz önünde bulundurulan sembolik kemer sade ve basit estetik yaklaşımıyla Amerikan anıtlarının geleneğini fütüristik bir şekilde yorumlanmış biçimidir.

Yorumlar

Bu blogdaki popüler yayınlar

Kazablanka Gezi Rehberi

Kazablanka Fas'ın Atlantik kıyısında yer alan Kazablanka, ülkenin en büyük şehri ve 3,5 milyonun üzerinde nüfusa sahip en işlek limanıdır. Birçoğu için Casablanca adı, Ingrid Bergman ve Humphrey Bogart'ın oynadığı 1945 filminin romantizmini çağrıştırıyor; ama şehrin gerçekliği biraz farklı. Eski mahalleleri pitoresk Fransız sömürge ve geleneksel Fas mimarisinden adil payına sahip olsa da, Kazablanka'nın modern kimliği tamamen ilerleme ve gelişme ile ilgilidir. Marakeş, Fes, Meknes ve Rabat'ın imparatorluk şehirleri kadar atmosferik değil; ancak kozmopolit sanat mekanları, restoranlar ve gece kulüpleriyle dolu, gelişen bir iş merkezidir. Kazablanka'nın Tarihi  Kazablanka, 8. yüzyılın ortalarında Berber Barghawata krallığının en önemli şehirlerinden biri olarak öne çıktı. 14. yüzyılda Merinidler tarafından kilit liman olarak kullanılmıştır; ve 15. yüzyılda korsanlar için güvenli bir liman olarak biliniyordu. Kazablanka kısa süre sonra Portekiz kontrolü al...

Pakistan-Hindistan Sınırı

Bu arada Hayber'deki sınır kapısında hareketlilik her günkü gibi sürüp gidiyor. Ötelerde buzdolabı ve televizyon yüklü deve ve eşek kervanları kaçakçıların kullandığı yollarda ağır ağır ilerlerken, insan kalabalıkları iki ülke arasında bir o yana bir bu yana gidip geliyor. Sınırdan gelip geçen trafiğin belirgin bir düzeni var. İnsanlar Afganistan'dan boş çuvallar ve çantalarla geliyorlar, sonra satın aldıkları eşyaların ağırlığı altında iki büklüm olmuş geri dönüyorlar (Afganistan'da pirincin fiyatı Pakistan'dakinin iki katı). Beş yaşından daha büyük olmayan bir çocuk, her defasında beş litrelik bir tenekeyi yemeklik yağla doldurarak bir saatten az zaman içinde sınırdan üç kez geçti. Çocuk yağı Afganlı bir tüccar için taşıyordu. Adam yağı daha büyük bir hazneye boşaltıyor ve tenekeyi doldurmak için çocuğu yeniden öbür tarafa yolluyordu. Çocuk son seferinde, kendisini durduran bir sınır muhafızından sıkı bir şamar yedi. O bir Peştun'du, ama daha beş yaşından büyük ...

STORSEİSUNDET BRUG KÖPRÜSÜ

STORSEİSUNDET BRUG KÖPRÜSÜ STORSEİSUNDET BRUG KÖPRÜSÜ Fiziki Konumu Sinir kitzelinin hayranları için kesinlikle gerekli olan alışılmadık köprü Norveç'te bulunuyor. Benzersiz Storseisundet Köprüsü kayalık sahil boyunca uzanan yolun bir parçası. Köprünün asıl özelliği karmaşık viraj ve eğimdir. Yolun bazı yerlerinde köprünün görünen kısmı gerçek bir dalış tahtası anımsatıyor. Storseisundet Köprüsü her açıdan kendine özgü görünüyor. Yerliler, asıl özelliğini yansıtan köprünün orijinal adlarını vermişlerdir. Storseisundet'i 'sarhoş köprü' derler. Köprü Møre og Romsdal Gouvernements'ın topraklarında bulunur ve anakarasını Averøya Adası ile bağlar. Storseisundet Köprüsü, 'Atlantik Yolu' olarak adlandırılan ve 8 köprü barındıran bir parçası. Storseisundet altında en uzun olan köprünün uzantısı 260 metreyi oluşturur. Köprü Temmuz 1989'da açıldı ve o tarihten bu yana binlerce meraklı sürücü ve turisti yeni izlenimler arıyor. Köprü çok tehlikeli görünse de...